Обзор Фольксваген Каравелла

Автор: Александр Петров 24.03.2020 Время прочтения: 6 минут 16 343 просмотров Комментариев пока нет

Микроавтобусы Volkswagen Caravelle позиционируются как комфортные шаттлы, созданные для коммерческой деятельности, и одновременно подходящие для семейной поездки. Пополнив ряд коммерческой линейки производителя в конце прошлого века, минивэн и по сей день отлично справляется с ролью комфортного перевозчика.

Подробнее о микроавтобусе

Новая модель VW Caravelle занял первое место в коммерческом отделении Фольксваген.

Помимо цифровой приборной панели, новинка способна похвастаться значительным списком электронных систем.

Новый микроавтобус способен:

• распознавать знаки ПДД;
• самостоятельно реагировать на порыв бокового ветра, благодаря системе Cross Wind Assis;
• предупредить о препятствии в ограниченных пространствах устройством Side Alert;
• оказывать помощь при маневрах с прицепом, так же помогая удерживать колесную базу в пределах полосы.

Помимо этого, добавлен парковочный автопилот. Все вышеперечисленные опции во многом получилось реализовать за счет гидравлической системы усиления руля на электромеханическую. Новый внешний облик сохранил классические черты Caravelle.

Описание и история модели

1990 год стал дебютным для этого минивэна.
В первых генерациях Volkswagen Каравелла представляла собой классическое заднеприводное шасси в неприметном облике, со стандартным на то время расположением мотора сзади. Фольксваген Каравелла выпускался малыми партиями.

Но быстро обретя успех в своей нише, с обеспечением хорошего спроса появлялись претензии к уровню комфорта и отдельным техническим параметрам микроавтобуса. Таким образом появилась вторая генерация модели T5, во многом схожая с Volkswagen Multivan.

Так в отдельных комплектациях прижилась опция полного привода, а коробка-автомат поделила место с привычной механикой. В следующей генерации машина получила сдвоенный светодиодный свет и трех уровневый кондиционер, но не долго просуществовав, была заменена новой версией — настолько был ускорено повышение стандартов и требований, предъявляемых современному автомобилю. Данная тенденция имеет место и по сей день, рождая новые модели этого микроавтобуса.

Кому подойдет минивэн Volkswagen Caravelle

Это транспортное средство снискало популярность среди водителей Европы и прочих континентов, не только благодаря возможности комфортного перемещения, но и легкой трансформации в грузовую машину.
Для чего достаточно просто собрать задний ряд сидений, расширяя за счет этого емкость багажного отделения увеличивается для возможности перевозки крупногабаритных грузов.

Нетребовательная к маркам топлива и недорогая в техобслуживании, она готова служить:

• большим семьям;
• службам доставки самых различных грузов;
• междугородним перевозчикам;
• сотрудникам компаний для деловых поездок.

Технические характеристики Фольксваген Каравеллы

Как и во всей линейке Т6, в Caravelle больше не встречаются двигатели на бензине. Их место заняли дизельные моторы разной мощности, но с одинаковым объемом 2 л. Разбег лошадиных сил составляет от 102 до 204 единиц.
Заявлено, что при разработке ЭБУ улучшена динамика в пользу резкого ускорения для уверенного обгона.

В паре с мотором поставляется 7-ступенчатая КПП, способная оперативно понижать передачи для выхода на подходящие обороты ДВС при резких разгонах. Расход топлива в данном тандеме составляет 6 литров в смешанном цикле, а ограничение максимальной скорости выставлено на 180 км/ч.

Платформа построена на переднем приводе, с возможностью подключения заднего в богатых комплектациях. Подвеска представляет собой независимый МакФерсон на передней оси, на задней установлена торсионная балка. За счет установки жестких амортизаторов улучшены показатели управляемости.

Базовая комплектация оснащена вентилируемыми тормозными диски с перфорацией на обоих осях.

Габаритные размеры автомобиля:

• длина: 5 000 мм (стандартная версия), 5 400 мм (удлиненная версия);
• ширина: 1900 мм;
• высота: 1 970 мм;
• высота подвески: 175 мм.

Версии Фольксвагена Каравеллы

Микроавтобусы Фольксваген Каравелла продаются на территории РФ в двух исполнениях: стандартная и удлиненная.
Различие между моделями в увеличенном на 40 см багажном отделении. К дилерам автомобиль попадает в следующих комплектациях:
Trendline

Среди базовых опции включена установка следующих компонентов:

• электрический усиление рулевой рейки;
• регулировка рулевого колеса по параметру высота-вылет;
• стабилизатор подвески спереди и сзади;
• передний и задний стабилизаторы подвески;
• датчик освещения;
• задний противотуманный свет и галогенные фары;
• электропривод и обогрев боковых зеркал;
• сдвигающиеся двери с доводкой;
• функция терморегуляции лобового и заднего стекла;
• подогрев переднего ряда сидений;
• электро-привод стеклоподъемников в кабине.

Comfortline

Дополнениями к базовой версии стали:

• Штатное головное устройство с цветным сенсорным дисплеем.
• В Передние сиденья добавлена боковая поддержка и разделительный подлокотник.
• Трансформирующиеся сиденья второго и третьего ряда.
• Дополнительные разъемы и розетки для подзарядки в салонном отсеке.
• Подушки безопасности для пассажиров.
• Парктроник спереди и сзади, выводящий информацию на головную панель.
• Датчик давления шин, предупреждающий об аварийном падении давления.
• Три независимые зоны раздельного климат-контроля.
• Аудиосистема на четыре колонки, AUX и функция «свободные руки».
• Датчик осадков и омыватель переднего стекла с электроподогревом.

Highline

• покрышки R17 с облегченными дисками;
• омыватель головного света с подогревом;
• противотуманные огни и габаритное освещение со светодиодами;
• электрические доводчики салонных дверей;
• терморегуляция салонного остекления, обогрева лобового и заднего стекла;
• сиденья, руль и салон отделан кожей;
• многофункциональный сенсорный бортовой компьютер;
• аудиоподготовка:6 колонок, USB порт совместим с операционными системами Android и iOS;
• оформление дверных карт, торпедо и прочих элементов декора — премиум класс;
• электрообогрев для всех сидячих мест;
• дополнительные подушки безопасности для бокового удара;
• парктроник;
• круиз-контроль;
• адаптивная система освещения позволяющая настроить свет;
• светодиодное освещение каждого пассажирского места.

Возможность индивидуально расположить кресла в салоне позволит установить «мобильный офис» с усиленной шумоизоляцией, монтажом люка и дистанционную систему контроля всех функций.

Стоимость и таблица комплектаций

Trendline:

2 л. МТ	102 л.с.	2 334 000 Р
2 л. МТ	140 л.с.	2 464 000 Р
2 л. МТ	150 л.с.	2 483 000 Р
2 л. МТ	140 л.с. Полный привод	2 659 000 Р
2 л. АКПП	140 л.с.	2 671 000 Р
2 л. АКПП	180 л.с.	2 950 000 Р
2 л. АКПП	180 л.с. Полный привод	3 179 000 Р
2 л. АКПП	204 л.с.	3 200 000 Р
2 л. АКПП	204 л.с.	3 399 000 Р

Comfortline:

2 л. МТ	102 л.с.	2 460 000 р
2 л. МТ	102 л.с.	2 555 000 р
2 л. МТ	150 л.с.	2 600 000 р
2 л. АКПП	140 л.с.	2 738 000 р
2 л. МТ	140 л.с. Полный привод	2 769 000 р
2 л. АКПП	180 л.с.	3 061 000 р
2 л. АКПП	180 л.с. Полный привод	3 274 000 р
2 л. АКПП	204 л.с.	3 350 000 р
2 л. АКПП	204 л.с. Полный привод	3 561 000 р

Highline:

2 л. МТ	150 л.с.	3 218 000 Р
2 л. МТ	140 л.с.	3 250 000 Р
2 л. АКПП	140 л.с.	3 440 000 Р
2.0 MT	140 л.с.	3 468 000 Р
2 л. АКПП	180 л.с.	3 745 000 Р
2 л. АКПП	204 л.с.	3 950 000 Р
2 л. АКПП	180 л.с. Полный привод	3 965 000 Р
2 л. АКПП	204 л.с. Полный привод	4 170 000 Р

Базовое оснащение и фото салона

Внутреннее пространство автомобиля выполнено с использованием качественного пластика и оснащено множеством полезных опций. В стандартной комплектации включено:

• комфортные износостойкие сиденья;
• многослойная шумоизоляция;
• климат-контроль и дополнительное отопление.

Содержится множество отсеков и полок для перевозки необходимых вещей.

Передний ряд сидений вместе с ветровым стеклом оснащен электроподогревом. Зеркала бокового обзора также регулируются и обогреваются. Стеклоподъемные механизмы снабжены электроприводом. Две двери в пассажирский отсек и подъемная крышка багажника оснащаются электродоводчиками, упрощающими открытие, одновременно делая его бесшумным. Привод управляется как из кабины, так и с помощью дистанционной консоли.

Фургон вмещает от пяти до девяти пассажиров вне зависимости от варианта исполнения, по желанию покупателя могут быть выбраны разные вариации сидений и водительского кресла. Сиденья со стороны сдвижных дверей откидываются по технологии «Свободный доступ». Весь передний ряд съемный, что упрощает трансформацию в грузовой микроавтобус.

Основные конкуренты

Суждения о конкурентоспособности в классе пассажирский микроавтобус достаточно субъективно. На момент дебюта, Caravelle столкнется в соревновании с Nissan Serena, Лексус ЛМ, Опель Зафира Лайф и Тойота Хай- Эйс.

Плюсы и минусы нового VW Caravelle

Из плюсов выгодно отличаются:

• выверенность и спокойность дизайна;
• стиль и привлекательность интерьера;
• хорошая вместимость салонного пространства;
• отличная маневренность и ускорение;
• высокий клиренс;
• передовые системы безопасности;
• легкость руля;
• сравнительно маленький расход топлива;
• надежность двигателя и подвески.

Из минусов выделяются:

• недостаточность вылета и высоты руля;
• невозможность регулировки спинок двух задних рядов;
• недостаточная шумоизоляция;
• ограничение настроек компьютера.

Вопрос: Какие размеры лампочек подходят на Каравеллу?

Вопрос: Какие дворники устанавливаются на автомобиль?

Полезное видео

Тест драйв модели 2019 года.
Подводим итоги

Хорошая вместимость вкупе с уникальной возможностью трансформаций салона — преимущественные стороны автомобиля. Конструкторы обеспечили все для комфортного передвижения и пребывания в автомобиле, на что потенциальные покупатели отвечают ощутимым спросом.

Фольксваген Каравелла 2019: фото, комплектации и цены

Фольксваген Каравелла, фото которого давно уже стало иконой в номинации «минивэн среднего ценового диапазона», получил новый рестайлинг. История линейки уходит корнями в далёкий 1990 год.

Когда компания стала продвигать недорогие микроавтобусы старомодного дизайна. С тех пор автомобиль прошёл долгий путь доработок и усовершенствований, пока не превратился в свою самую свежую версию. Но цель осталась прежней – лучший автомобиль для путешествий.

Придя к некоему золотому знаменателю, концерн выпустил в виде нового Фольксваген Каравелла, а кузов Т6, не привнеся по сути никаких заметных изменений. Внешне практически одна и та же машина. Руководителей Фольксваген можно понять, ведь внешний вид Т5 завоевал сердца многих, а если людям нравится, то зачем рыть себе яму и пытаться это исправить?

Дизайн

Дизайн Volkswagen Caravelle в 2019 году не претерпел значительных изменений. Новый Фольксваген всё тот же T6, который в свою очередь почти не имеет отличий от Т5. Здесь всё рассудит, пожалуй, лишь цена. Всё тот же радиатор с двумя хромированными полосками, пятиугольные фары, вытянутые поворотники и тонкие полоски стоп огней сзади.

Почему же он новый? Изменений не много, но всё же они есть. Это расширенный воздухозаборник, более вытянутые противотуманные фары. Во всём остальном изменения коснулись в основном внутренних материалов.

Внешность минивэна осталась такой же выдающейся, как и у предшественников. Всё выглядит удачно, ничего неуместного. Расширились боковые «пролёты», хотя по ощущениям и не скажешь.

Немного изменился не только внешний вид фар, но и начинка, они полностью светодиодные, что экономит энергию, да и сами фары служат куда дольше.

Экстерьер

Можно сравнить автомобиль Volkswagen Caravelle на фото с другими аналогами, такими, как:

• Hyundai H1 Starex;
• Marsedes Benz Viano;
• Renault Trafic;
• Fiat Ducato.

И тогда нельзя не отметить более агрессивный и представительный вид Фольксвагена. Даже если это белый цвет или любой яркий, все равно выделяется большая угловатость, хищный радиатор.

Вообще, цветовой диапазон представлен не очень богатой палитрой, стеснённый в самых традиционных цветах. Никакого разнообразия, если брать только то, что продаётся на родине. Белый, серебристый, серый, синий, зеленый, красный и, конечно, черный. Других цветов к нам почему-то не завезли. Хотите пестроты, езжайте в Европу и всё тут!

Интерьер

По поводу салона Фольксваген всё радует глаз. В лучшую сторону изменена форма багажного отсека, строгость линий ламп освещения дальнего салона, удобные лампочки для водителя и пассажира на переднем сиденье. Яркая, но не режущая глаз подсветка. В целом изменилась обшивка потолка, пассажирского отсека и дверей.

Приборная панель стала современнее, отвечая классическому немецкому стилю, примостилась под задорным козырьком. 7-дюймовый экран бортового компьютера выглядит строго, ручки и кнопки расположены симметрично. Коробка передач выглядит неожиданно, располагаясь совсем рядышком с компьютером, но всё же уместно. Всё смотрится эргономично и удобно.

Машина рассчитана на семь человек, но легко вмещает девять. Компоновка сидений строится по принципу 2-2-3 что является наилучшим решением для подобных минивэнов.

На задние сиденья легко забирается человек под метр девяносто и имеет простор в коленях и над головой. При необходимости сиденья легко двигаются в специальных пазах в полу. И это в короткой версии, а ведь существует ещё длинная, имеющая те же комплектации, плюс к этому приставку Long в названии, что выливается в дополнительные 40 сантиметров длины корпуса и простора соответственно.

Внутри предусмотрено множество ящичков, кармашков и прочих удобных мест, чтобы что-то положит. А, в общем, вместе со всеми пассажирами в салоне может поместиться более 1200 литров всякого возимого багажа.

Комплектации и цены

В случае нашего рынка продажи идут с осени 2015 года, в самой Европе ещё раньше. Однако с тех пор периодически выходят рестайлинги Т6, связанные с мелкими улучшениями, являющиеся той же самой Фольксваген Каравелла.

Итак, Фольксваген Каравелла от 2019 комплектации и цены:

• Trendline. Цена 2 300 000 рублей.

В этой комплектации можно рассчитывать на ABS, ESP, две подушки безопасности спереди, кондиционер с регулировкой по зонам, музыку, обогрев зеркал, электроуправление стёклами на передних дверях и прочие частички базового немецкого комфорта.

• Comfortline стоимостью в 2 400 000 рублей.
• Highline за которую хотят 3 150 000 рублей.

Правда недавно на глаза попалась ещё одна:

• Edition, где надо заплатить 2 600 000 рублей.

Но данный вид отличается от Volkswagen Caravelle Comfortline лишь наличием тонировки и фирменными литыми дисками, но как говорится, были бы деньги…

А если прибавить к этому коленкору очень похожий на Фольксваген кузова Мультивен Каравелла, то цена может уходить к 5 000 000 в комплектации Highline. В остальных параллельных комплектациях всё примерно пропорционально. Мультивен отличается большей комфортностью.

Правда здесь нам на помощь приходит Фольксваген Транспортер, их меньший собрат. Цена на него стартует от 1 900 000 до 2 700 000, в зависимости от двигателя, если с бензиновым, то немного дешевле.

Технические характеристики

Если взглянуть на Volkswagen Caravelle, раздел технические характеристики, то явные сходства со старым добрым Т5. Но и без изменений, конечно не обошлось. Габариты кузова:

• Длина: 5006 см.
• Ширина: 2297 см.
• Высота: 1970 см.
• База: 3000 см.
• Просвет: 16,5 см.
• Масса: 2017 кг.
• Шины: R16 215 на 65.

Особенности Каравелла: улучшенный кузовной металл, а если быть точным его сплав. Подвеска сделана по независимому принципу с применением двух или четырёх рычагов. Возможно внедрение адаптивных амортизаторов, но за это придётся доплатить.

Тормоза представлены дисковыми «блинами», снабженными вентиляцией. Привод передний или полный. Механическая или роботизированная семиступенчатая коробка передач. Двигатели Фольксваген Каравелла возможны в двух бензиновых вариациях (под 95 бензин): 150 и 204 лошадиных сил и трёх дизельных: 102, 150, 204. Объем 2 л. В Volkswagen Caravelleминимальный расход топлива колеблется в районе 10 литров.

Отзывы и тест драйв

Отзывы владельцев Фольксваген отмечают высокие потолки, дань комфорту, но, как и в любом, пускай и «микро», но всё же автобусе, это сказывается на устойчивости. Автомобиль кренится на резких поворотах, однако устойчивости, тем более при полной загрузке, это не угрожает.

Отмечается немного непривычный руль, и продуманный красивый дизайн. По топливу, предпочтение отдаётся бензиновым движкам.

Понравилась широкая регулировка сидений и рулевого колеса. Проходимость весьма неплохая для микроавтобуса, особенно на полном приводе. В общем, очень хорошее для своего сегмента авто.

Источник https://carsclick.ru/volkswagen/obzor/karavella/

Источник https://auto-obzory.ru/volkswagen/volkswagen-caravelle-foto-komplektacii.html

Источник